ZDLM電動套筒調節閥(fa)

壹、ZDLM電動調(tiao)節(jie)閥(fa)簡介：
ZDLM電動套筒調節閥(fa)是(shi)由(you)直行(xing)程全電子(zi)式電動執(zhi)行(xing)機構(gou)和直(zhi)通低(di)流(liu)阻平衡型套筒閥(fa)組(zu)成。具有結(jie)構(gou)緊(jin)湊(cou)，重量輕，動作(zuo)靈敏(min)，流體通道呈s流(liu)線(xian)型，壓降損失小，閥(fa)容量大，流量(liang)特性(xing)精(jing)確(que)，直接接受(shou)調節(jie)儀表輸(shu)入的(4-20mA，0-10mA或(huo)1-5VDC)等控(kong)制(zhi)信號及(ji)單相電源即(ji)可控(kong)制(zhi)運(yun)轉(zhuan)，實現對工藝(yi)管(guan)路流體介質的(de)自(zi)動調(tiao)節控制(zhi)，廣泛(fan)應用(yong)於(yu)精(jing)確(que)控氣(qi)體，液體，蒸汽等介(jie)質的(de)工(gong)藝(yi)參(can)數(shu)如壓力，流(liu)量，溫(wen)度(du)，液位等(deng)參(can)數(shu)保持(chi)在(zai)給定(ding)值，是(shi)符合(he)標準的新(xin)壹(yi)代通用(yong)調(tiao)節閥(fa)產品。

二、如不(bu)能(neng)正常(chang)動作(zuo)，ZDLM電動套筒調節閥(fa)可能(neng)有以(yi)下(xia)故(gu)障(zhang)： 
①操作(zuo)手(shou)輪感覺(jiao)異(yi)常 
A、感覺(jiao)太(tai)輕，可能(neng)是(shi)手(shou)輪卡銷脫落或(huo)斷裂(lie)。 
B、感覺(jiao)太(tai)重或(huo)旋不(bu)動。減速器內有(you)異(yi)物卡塞(sai)；閥(fa)芯(xin)與襯套或(huo)與閥(fa)座卡死(si)；閥(fa)桿(gan)嚴(yan)重(zhong)彎曲(qu)。 
②輸(shu)入4～20 mA信號，調(tiao)節(jie)閥(fa)不(bu)動作(zuo)。 
A、系(xi)統(tong)接線(xian)有誤。 
B、電機分(fen)相電容CD損(sun)壞(huai)。 
C、電機接線(xian)開路。 
D、閥(fa)芯(xin)脫(tuo)落或(huo)閥(fa)桿(gan)斷裂(lie)(此時執(zhi)行(xing)機構(gou)有動(dong)作) 
③輸(shu)入4～20 mA信號，調(tiao)節(jie)閥(fa)走(zou)不(bu)完額(e)定(ding)行程。 
A、差(cha)動(dong)變(bian)壓器位置未(wei)調(tiao)好(hao)。 
B、二極管(guan)D701～D712中有個別損(sun)壞。 
C、三極管(guan)BG701損壞。 
(4)現(xian)場使(shi)用(yong)時(shi)的其(qi)它(ta)故(gu)障(zhang)。 

三、電動套筒調節閥(fa)特點：
1、采用(yong)平衡型閥(fa)芯(xin)。不(bu)平衡力小，允(yun)許壓差(cha)大，操作(zuo)平穩。
2、閥(fa)芯(xin)導(dao)向面(mian)大，可改(gai)善由(you)渦流和(he)沖(chong)擊引(yin)起的(de)震蕩，並減少(shao)損壞(huai)。 
3、比(bi)普通(tong)雙座調節(jie)閥(fa)噪(zao)聲低(di)10dB左(zuo)右。 
4、結構(gou)簡單，拆(chai)卸方(fang)便(bian)。
5、動(dong)作靈敏(min)、連線(xian)簡單、流(liu)量大、體積(ji)小、調(tiao)節(jie)精(jing)度(du)高。
6、輸(shu)出力大，調節(jie)平穩，對(dui)信號的(de)反(fan)應(ying)速度(du)快。

四、安(an)裝使(shi)用(yong)時(shi)要(yao)註意(yi)以(yi)下(xia)幾(ji)方面： 

(1)調(tiao)節閥(fa)屬(shu)於(yu)現(xian)場儀表，要(yao)求環(huan)境溫(wen)度(du)應在(zai)－25～60℃範圍，相對(dui)濕(shi)度(du)≤95%。如果(guo)是(shi)安(an)裝在(zai)露(lu)天(tian)或(huo)高溫(wen)場合(he)，應采(cai)取防(fang)水(shui)、降(jiang)溫(wen)措(cuo)施(shi)。在(zai)有震源的(de)地(di)方要(yao)遠離振(zhen)源或(huo)增(zeng)加防(fang)振(zhen)措施(shi)。 
(2)調節(jie)閥(fa)壹般應(ying)垂(chui)直安(an)裝，特殊情況(kuang)下(xia)可以(yi)傾(qing)斜，如傾(qing)斜角(jiao)度(du)很大或(huo)者閥(fa)本身自(zi)重(zhong)太(tai)大時對(dui)閥(fa)應增(zeng)加支(zhi)承件(jian)保(bao)護。 
(3)安(an)裝調(tiao)節閥(fa)的管(guan)道壹般不(bu)要(yao)離地(di)面或(huo)地(di)板(ban)太(tai)高，在(zai)管(guan)道高度(du)大於(yu)2 m時(shi)應(ying)盡(jin)量(liang)設(she)置平臺，以(yi)利(li)於(yu)操(cao)作(zuo)手(shou)輪和便(bian)於(yu)進(jin)行維(wei)修。 
(4)ZDLM電動調(tiao)節(jie)閥(fa)安(an)裝前應對(dui)管(guan)路進(jin)行清(qing)洗，排除汙(wu)物(wu)和焊(han)渣(zha)。安(an)裝後(hou)，為保(bao)證(zheng)不(bu)使(shi)雜質殘留在(zai)閥(fa)體內，還(hai)應(ying)再次對閥(fa)門進(jin)行清(qing)洗，即通入介質時(shi)應(ying)使(shi)所有閥(fa)門開啟(qi)，以(yi)免(mian)雜質卡(ka)住(zhu)。在(zai)使(shi)用(yong)手(shou)輪機構(gou)後，應(ying)恢(hui)復(fu)到原來的空檔(dang)位(wei)置。 
(5)為(wei)了使(shi)調節(jie)閥(fa)在(zai)發生(sheng)故(gu)障(zhang)或(huo)維修的情(qing)況(kuang)下(xia)使(shi)生(sheng)產(chan)過程能(neng)繼續進(jin)行，調(tiao)節閥(fa)應加旁(pang)通(tong)管(guan)路。